從紹興蘭亭鎮(zhèn)到益陽的貨運(yùn)專線

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從紹興蘭亭鎮(zhèn)到益陽的貨運(yùn)專線物流成本占GDP的比重已成為衡量一個國家物流業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。業(yè)界普遍認(rèn)為，物流業(yè)越發(fā)達(dá)，效率越高，物流成本越低，物流總成本在GDP的比重就越低。

從全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來看，在歐、美、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，物流業(yè)開展得較早較好，已經(jīng)形成相對完善的交通運(yùn)輸和信息網(wǎng)絡(luò)，物流成本占GDP的比重隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而降低。據(jù)統(tǒng)計，1977~1981年，在美國國內(nèi)生產(chǎn)總值中，物流成本高達(dá)16.8%，到1997年物流成本大幅度下降到10.9%，這種成本的下降顯著地提高了美國經(jīng)濟(jì)的競爭力，是美國經(jīng)濟(jì)再度繁榮的一個重要因素。目前，發(fā)達(dá)國家物流成本占GDP的比重大致在10%左右。美國為10.5%，英國為10.6%，法國為11.1%，意大利和荷蘭均為11.3%，德國為13%，西班牙為11.5%，日本為11.4%。

 

 

從柯橋紹興蘭亭鎮(zhèn)到益陽的貨運(yùn)專線對夫婦坐夜車到外地訪友。先生打算坐普通車，隨便湊合度過一夜，可省下些費(fèi)用。可太太卻撒嬌地說：“親愛的，我希望能有一張臥鋪，舒舒服服睡一夜。不然，在硬鋪座我會睡不著的。”

先生便應(yīng)允著去買票了，但回來時卻舉著兩張普通票，得意地對太太說：“仔細(xì)想了又想，還是普通車票便宜。”太太哭喪著臉說：“可我要失眠的呀！”“不要緊，我另外還買了兩粒安眠藥。”先生安慰她說。一

 

（紹興到天津河西區(qū)貨運(yùn)公司）